La 35º edición del Rally Islas Canarias, prueba puntuable para el Campeonato de Europa, IRC, Campeonato de España y  Campeonato Regional de Canarias, se convirtió en la peor de las pesadillas vividas por el equipo de la Red Ford de Canarias, formado por Enrique Cruz y Eduardo Rivero, a los mandos del Ford Fiesta R2.

Ya en las verificaciones administrativas, surgió el primer «inconveniente» para el normal desarrollo del rally ya que la Organización requirió la preceptiva autorización RFEDA y FIA para el uso del carburante ecológico habitual del Ford Fiesta, que había sido remitido en tiempo y forma pero «se había extraviado». La FIA tuvo que re-enviar el permiso vía mail a los comisarios deportivos.

Enrique tomaba la salida el viernes con el rally bien preparado y el Ford Fiesta en perfecto estado, con el objetivo de intentar medirse todo un Campeón IRC, sobre otro Fiesta R2, y para asombro de todos, el piloto de la RTVC superaba a Quique García-Ojeda al final del primer bucle por 4,4’’. En el mano a mano con Ojeda, éste fuerza la trazada hasta el extremo de pinchar y con ello perder toda oportunidad de ganar la prueba, dejando a Enrique y David solos y al frente de la clasificación R2. En esos momentos, el segundo problema del Fiesta ya estaba presente y de qué forma. Los frenos del único vehículo ecológico del panorama nacional, empezaron a desfallecer, el pedal se iba abajo y el freno de mano hidráulico no funcionaba correctamente. Aun así Enrique consigue llegar al final de la etapa, aunque perdiendo unos 30 segundos y sufriendo  algún que otro «susto».

El sábado no mejoran las cosas para el Campeón en título de la R2 y a los problemas de frenos que se mantienen, hay que añadir una misteriosa penalización de 10’’ que aparece en sus tiempos  y que desestabiliza al equipo, cometiendo varios errores en su intento de recuperar lo imposible. Al termino del rally, la organización admite su error y anula la penalización, pero el daño ya estaba hecho, y el primero de sus rivales dentro de la R2, le supera en 6‘’ a la llegada.

Enrique estaba desolado: “Nunca habíamos sufrido tanto y soportado tanta tensión, ya que no sabíamos si el coche iba a frenar o no en cada curva, pero lo superamos. Es una suerte que estemos en meta. Luego la misteriosa penalización acabó con nuestra carrera.”

Fernando Capdevila, responsable del equipo apuntaba: “Enrique y David se merecieron la victoria, y un tramo más les hubiera bastado para recuperar el primer puesto. Fueron la sensación del Rally, manteniendo a raya a Ojeda, y si no fuera por los problemas sufridos, hubieran ganado claramente. Felicito al ganador que ha realizado una gran carrera y ha demostrado poder estar mucho más cerca de nosotros, usando un carburante de altas prestaciones como el nuestro».

Este programa es posible gracias a importantes empresas como la Red Ford de Canarias, Radio Televisión Canaria, Loro Parque Fundación, Los Compadres, Imex, Cabildo de Tenerife, O.A.D. de La Laguna, Naviera Armas y Brodis ”.

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